飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2001年
3期
15-19
,共5页
敏捷性管理系统%能量机动图%迎角限制器
敏捷性管理繫統%能量機動圖%迎角限製器
민첩성관리계통%능량궤동도%영각한제기
从战斗机敏捷性管理系统的飞行力学机理入手,分析了敏捷性管理系统的概念,比较了敏捷性管理系统与通常的迎角限制器各自的控制特点,讨论了敏捷性管理系统与转弯坡度及进入速度的关系.以一架第三代战斗机为例,计算并讨论其能量机动图.结果表明,敏捷性管理系统对速度消散率进行了限制,因而延缓了飞机迎角的增大,提高了飞机的持续机动能力,有利于战斗任务的完成.
從戰鬥機敏捷性管理繫統的飛行力學機理入手,分析瞭敏捷性管理繫統的概唸,比較瞭敏捷性管理繫統與通常的迎角限製器各自的控製特點,討論瞭敏捷性管理繫統與轉彎坡度及進入速度的關繫.以一架第三代戰鬥機為例,計算併討論其能量機動圖.結果錶明,敏捷性管理繫統對速度消散率進行瞭限製,因而延緩瞭飛機迎角的增大,提高瞭飛機的持續機動能力,有利于戰鬥任務的完成.
종전두궤민첩성관리계통적비행역학궤리입수,분석료민첩성관리계통적개념,비교료민첩성관리계통여통상적영각한제기각자적공제특점,토론료민첩성관리계통여전만파도급진입속도적관계.이일가제삼대전두궤위례,계산병토론기능량궤동도.결과표명,민첩성관리계통대속도소산솔진행료한제,인이연완료비궤영각적증대,제고료비궤적지속궤동능력,유리우전두임무적완성.
