燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2000年
1期
35-39
,共5页
明贵清%何家德%王月贵%敖志强
明貴清%何傢德%王月貴%敖誌彊
명귀청%하가덕%왕월귀%오지강
模型%加力燃烧室%试验研究
模型%加力燃燒室%試驗研究
모형%가력연소실%시험연구
模型试验评估了X型加力燃烧室的流动特性和燃烧特性.其结果是:流动损失与经验关系预估值相符;稳定器的缩尺以及其后的回流区(稳定器头部进气)结构对稳定特性有重大影响;燃烧效率相对预估值低4～7个百分点;加力过程中的压力变化较点火来得猛烈;相对冷却气量既随工况改变也随输油圈的工作情况改变;对全尺寸加力的设计有重要的参考意义.
模型試驗評估瞭X型加力燃燒室的流動特性和燃燒特性.其結果是:流動損失與經驗關繫預估值相符;穩定器的縮呎以及其後的迴流區(穩定器頭部進氣)結構對穩定特性有重大影響;燃燒效率相對預估值低4～7箇百分點;加力過程中的壓力變化較點火來得猛烈;相對冷卻氣量既隨工況改變也隨輸油圈的工作情況改變;對全呎吋加力的設計有重要的參攷意義.
모형시험평고료X형가력연소실적류동특성화연소특성.기결과시:류동손실여경험관계예고치상부;은정기적축척이급기후적회류구(은정기두부진기)결구대은정특성유중대영향;연소효솔상대예고치저4～7개백분점;가력과정중적압력변화교점화래득맹렬;상대냉각기량기수공황개변야수수유권적공작정황개변;대전척촌가력적설계유중요적삼고의의.
