工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2001年
12期
14-16
,共3页
汽车起重机%悬挂特性%幅频特性
汽車起重機%懸掛特性%幅頻特性
기차기중궤%현괘특성%폭빈특성
在对国产与进口的汽车起重机悬挂结构进行分析的基础上,将不使用钢板弹簧的刚性悬挂和使用钢板弹簧的弹性悬挂分别简化为单自由度系统与双自由度系统,分析了系统的幅频特性.探讨了车身质量、车轮质量、轮胎刚度及车轮固有频率变化,对1/4车辆模型的频率响应特性引起的差异进行了分析.分析表明,在特定的结构参数和频率范围内,刚性悬挂具有弹性悬挂相同的缓冲效果,从而为简化悬挂结构提供理论依据.
在對國產與進口的汽車起重機懸掛結構進行分析的基礎上,將不使用鋼闆彈簧的剛性懸掛和使用鋼闆彈簧的彈性懸掛分彆簡化為單自由度繫統與雙自由度繫統,分析瞭繫統的幅頻特性.探討瞭車身質量、車輪質量、輪胎剛度及車輪固有頻率變化,對1/4車輛模型的頻率響應特性引起的差異進行瞭分析.分析錶明,在特定的結構參數和頻率範圍內,剛性懸掛具有彈性懸掛相同的緩遲效果,從而為簡化懸掛結構提供理論依據.
재대국산여진구적기차기중궤현괘결구진행분석적기출상,장불사용강판탄황적강성현괘화사용강판탄황적탄성현괘분별간화위단자유도계통여쌍자유도계통,분석료계통적폭빈특성.탐토료차신질량、차륜질량、륜태강도급차륜고유빈솔변화,대1/4차량모형적빈솔향응특성인기적차이진행료분석.분석표명,재특정적결구삼수화빈솔범위내,강성현괘구유탄성현괘상동적완충효과,종이위간화현괘결구제공이론의거.
