汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2001年
10期
30-32
,共3页
活塞铝硅合金金相组织热处理
活塞鋁硅閤金金相組織熱處理
활새려규합금금상조직열처리
为适应汽车发动机活塞越来越高的性能要求,从材料熔制和热处理工艺的改进入手,成功地研究开发了在共晶铝硅合金基础上加磷变质的过共晶型金相组织铝合金.指出发动机活塞的热处理宜采用T6或T7处理,对特种结构活塞可采用低温淬火+人工时效.若单纯采用时效处理,则必须在铸件出模后利用其余热采取相应的强冷措施,但应保证冷却条件,即工艺条件的稳定性.
為適應汽車髮動機活塞越來越高的性能要求,從材料鎔製和熱處理工藝的改進入手,成功地研究開髮瞭在共晶鋁硅閤金基礎上加燐變質的過共晶型金相組織鋁閤金.指齣髮動機活塞的熱處理宜採用T6或T7處理,對特種結構活塞可採用低溫淬火+人工時效.若單純採用時效處理,則必鬚在鑄件齣模後利用其餘熱採取相應的彊冷措施,但應保證冷卻條件,即工藝條件的穩定性.
위괄응기차발동궤활새월래월고적성능요구,종재료용제화열처리공예적개진입수,성공지연구개발료재공정려규합금기출상가린변질적과공정형금상조직려합금.지출발동궤활새적열처리의채용T6혹T7처리,대특충결구활새가채용저온쉬화+인공시효.약단순채용시효처리,칙필수재주건출모후이용기여열채취상응적강랭조시,단응보증냉각조건,즉공예조건적은정성.
