航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2001年
5期
411-414
,共4页
阻尼%振动%干摩擦%叶片%柔度法%动力响应
阻尼%振動%榦摩抆%葉片%柔度法%動力響應
조니%진동%간마찰%협편%유도법%동력향응
提出了一种可用于带摩擦阻尼的复杂结构的动力特性的计算方法——动柔度法.给出了计算公式及流程.并用此法对一带摩擦阻尼器的模型叶片进行了稳态响应的计算.通过理论计算并与实验对比表明,动柔度法是一种可用于复杂结构响应计算的高效的算法.由于叶片与阻尼器之间有复杂的运动关系,在用于带阻尼器的叶片的响应计算及阻尼器优化设计时,此法将更显优越.
提齣瞭一種可用于帶摩抆阻尼的複雜結構的動力特性的計算方法——動柔度法.給齣瞭計算公式及流程.併用此法對一帶摩抆阻尼器的模型葉片進行瞭穩態響應的計算.通過理論計算併與實驗對比錶明,動柔度法是一種可用于複雜結構響應計算的高效的算法.由于葉片與阻尼器之間有複雜的運動關繫,在用于帶阻尼器的葉片的響應計算及阻尼器優化設計時,此法將更顯優越.
제출료일충가용우대마찰조니적복잡결구적동력특성적계산방법——동유도법.급출료계산공식급류정.병용차법대일대마찰조니기적모형협편진행료은태향응적계산.통과이론계산병여실험대비표명,동유도법시일충가용우복잡결구향응계산적고효적산법.유우협편여조니기지간유복잡적운동관계,재용우대조니기적협편적향응계산급조니기우화설계시,차법장경현우월.
