动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2005年
3期
312-315
,共4页
朱松强%马会民%桑如波%忻建华
硃鬆彊%馬會民%桑如波%忻建華
주송강%마회민%상여파%흔건화
动力机械工程%600MW机组%主汽阀%调节阀%能损分析
動力機械工程%600MW機組%主汽閥%調節閥%能損分析
동력궤계공정%600MW궤조%주기벌%조절벌%능손분석
针对某电厂600MW机组主汽阀和调节阀组系统压力损失偏大的问题,对该阀组系统进行数值计算,计算结果发现该阀组系统的调节阀阀座和阀碟之间出现了明显的节流现象,调节阀开度在100%时汽流速度达到了180m/s,在81%开度时达到了200m/s,明显高于允许范围.计算结果的流场还表明:从气动力设计来说,调门的流道设计不尽合理,调门不存在实际意义上的喉部,这是该阀组系统损失偏大的主要原因之一.阀组损失偏大的另一个主要原因是采用通流面积过小的滤网.如果能将阀组系统进行适当的改造,可使机组的热耗下降,产生巨大的经济效益.图4表3
針對某電廠600MW機組主汽閥和調節閥組繫統壓力損失偏大的問題,對該閥組繫統進行數值計算,計算結果髮現該閥組繫統的調節閥閥座和閥碟之間齣現瞭明顯的節流現象,調節閥開度在100%時汽流速度達到瞭180m/s,在81%開度時達到瞭200m/s,明顯高于允許範圍.計算結果的流場還錶明:從氣動力設計來說,調門的流道設計不儘閤理,調門不存在實際意義上的喉部,這是該閥組繫統損失偏大的主要原因之一.閥組損失偏大的另一箇主要原因是採用通流麵積過小的濾網.如果能將閥組繫統進行適噹的改造,可使機組的熱耗下降,產生巨大的經濟效益.圖4錶3
침대모전엄600MW궤조주기벌화조절벌조계통압력손실편대적문제,대해벌조계통진행수치계산,계산결과발현해벌조계통적조절벌벌좌화벌설지간출현료명현적절류현상,조절벌개도재100%시기류속도체도료180m/s,재81%개도시체도료200m/s,명현고우윤허범위.계산결과적류장환표명:종기동력설계래설,조문적류도설계불진합리,조문불존재실제의의상적후부,저시해벌조계통손실편대적주요원인지일.벌조손실편대적령일개주요원인시채용통류면적과소적려망.여과능장벌조계통진행괄당적개조,가사궤조적열모하강,산생거대적경제효익.도4표3
