公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
2期
76-78
,共3页
软土地基%现浇箱梁%满堂式支架%地基处理
軟土地基%現澆箱樑%滿堂式支架%地基處理
연토지기%현요상량%만당식지가%지기처리
冲积平原地区的桥位覆盖层地质主要为海陆交互相的沉积层,与河流相冲积砂土和粘性土相间出现,地基承载力较低.结合广东汕揭高速公路八标采用现浇连续箱梁满堂式支架对地基进行加固处理以提高地基承载力,指出采用满堂式支架进行现浇连续箱梁施工已获得成功,并具有明显的经济效益和较高的实用价值.
遲積平原地區的橋位覆蓋層地質主要為海陸交互相的沉積層,與河流相遲積砂土和粘性土相間齣現,地基承載力較低.結閤廣東汕揭高速公路八標採用現澆連續箱樑滿堂式支架對地基進行加固處理以提高地基承載力,指齣採用滿堂式支架進行現澆連續箱樑施工已穫得成功,併具有明顯的經濟效益和較高的實用價值.
충적평원지구적교위복개층지질주요위해륙교호상적침적층,여하류상충적사토화점성토상간출현,지기승재력교저.결합엄동산게고속공로팔표채용현요련속상량만당식지가대지기진행가고처리이제고지기승재력,지출채용만당식지가진행현요련속상량시공이획득성공,병구유명현적경제효익화교고적실용개치.