城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2010年
2期
31-41
,共11页
全永燊%马海红%姚广铮%孙福亮
全永燊%馬海紅%姚廣錚%孫福亮
전영신%마해홍%요엄쟁%손복량
交通规划%奥运交通%运行组织%需求管理%风险评估
交通規劃%奧運交通%運行組織%需求管理%風險評估
교통규화%오운교통%운행조직%수구관리%풍험평고
总结北京奥运会筹备和运行期间交通规划和组织经验,可以为其他大型赛事活动提供借鉴.从奥运交通需求特征出发,探讨奥运交通需求与背景交通需求的兼容性和差异性.重点阐述奥运交通规划体系的构成,分析目标层、总体规划层、具体专项规划层、奥运专项规划层4个规划层级的内容及相互关系,指出奥运交通规划体系集成的必要性.以奥运会开幕式观众散场为例,介绍了疏散组织方案和道路管控措施,10万人疏散仅用时75 min.总结了奥运交通需求管理方案及实施前期的准备工作.方案实施后,削减机动车流量20%,城市日常出行量仅减少10%,对城市日常出行影响较小.最后,介绍了奥运交通风险评估对规划的修正和补充情况.
總結北京奧運會籌備和運行期間交通規劃和組織經驗,可以為其他大型賽事活動提供藉鑒.從奧運交通需求特徵齣髮,探討奧運交通需求與揹景交通需求的兼容性和差異性.重點闡述奧運交通規劃體繫的構成,分析目標層、總體規劃層、具體專項規劃層、奧運專項規劃層4箇規劃層級的內容及相互關繫,指齣奧運交通規劃體繫集成的必要性.以奧運會開幕式觀衆散場為例,介紹瞭疏散組織方案和道路管控措施,10萬人疏散僅用時75 min.總結瞭奧運交通需求管理方案及實施前期的準備工作.方案實施後,削減機動車流量20%,城市日常齣行量僅減少10%,對城市日常齣行影響較小.最後,介紹瞭奧運交通風險評估對規劃的脩正和補充情況.
총결북경오운회주비화운행기간교통규화화조직경험,가이위기타대형새사활동제공차감.종오운교통수구특정출발,탐토오운교통수구여배경교통수구적겸용성화차이성.중점천술오운교통규화체계적구성,분석목표층、총체규화층、구체전항규화층、오운전항규화층4개규화층급적내용급상호관계,지출오운교통규화체계집성적필요성.이오운회개막식관음산장위례,개소료소산조직방안화도로관공조시,10만인소산부용시75 min.총결료오운교통수구관리방안급실시전기적준비공작.방안실시후,삭감궤동차류량20%,성시일상출행량부감소10%,대성시일상출행영향교소.최후,개소료오운교통풍험평고대규화적수정화보충정황.
