计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2012年
6期
1610-1612,1621
,共4页
吴华新%赵修斌%陈校平%刘勇
吳華新%趙脩斌%陳校平%劉勇
오화신%조수빈%진교평%류용
仪表着陆系统%下滑道%多径效应%评估方法
儀錶著陸繫統%下滑道%多徑效應%評估方法
의표착륙계통%하활도%다경효응%평고방법
通过飞行检验对仪表着陆系统下滑道进行评估的方法历时较长,且耗资巨大;为实现经济、快速的仪表着陆系统下滑道评估,提出一种应用计算机仿真分析非理想地形对仪表着陆系统下滑道影响的方法.建立了非理想地形的数学模型,结合仪表着陆系统下滑道形成原理,基于一致性几何绕射理论(UTD),建立了非理想地形所造成的多径效应模型,通过对下滑信号的多径射线寻迹和计算,并结合接收误差模型,实现对仪表着陆系统地形的仿真评估；应用该方法对某实际机场地形情况下,飞机在300米的高度沿跑道中线等高飞行进行仿真评估,结果表明,使用仿真评估方法可以得到与飞行检验一致的结果,从而实现地形对仪表着陆系统下滑道影响的快速评估.
通過飛行檢驗對儀錶著陸繫統下滑道進行評估的方法歷時較長,且耗資巨大;為實現經濟、快速的儀錶著陸繫統下滑道評估,提齣一種應用計算機倣真分析非理想地形對儀錶著陸繫統下滑道影響的方法.建立瞭非理想地形的數學模型,結閤儀錶著陸繫統下滑道形成原理,基于一緻性幾何繞射理論(UTD),建立瞭非理想地形所造成的多徑效應模型,通過對下滑信號的多徑射線尋跡和計算,併結閤接收誤差模型,實現對儀錶著陸繫統地形的倣真評估；應用該方法對某實際機場地形情況下,飛機在300米的高度沿跑道中線等高飛行進行倣真評估,結果錶明,使用倣真評估方法可以得到與飛行檢驗一緻的結果,從而實現地形對儀錶著陸繫統下滑道影響的快速評估.
통과비행검험대의표착륙계통하활도진행평고적방법력시교장,차모자거대;위실현경제、쾌속적의표착륙계통하활도평고,제출일충응용계산궤방진분석비이상지형대의표착륙계통하활도영향적방법.건립료비이상지형적수학모형,결합의표착륙계통하활도형성원리,기우일치성궤하요사이론(UTD),건립료비이상지형소조성적다경효응모형,통과대하활신호적다경사선심적화계산,병결합접수오차모형,실현대의표착륙계통지형적방진평고；응용해방법대모실제궤장지형정황하,비궤재300미적고도연포도중선등고비행진행방진평고,결과표명,사용방진평고방법가이득도여비행검험일치적결과,종이실현지형대의표착륙계통하활도영향적쾌속평고.
