黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2004年
7期
81-82
,共2页
动态重力模型法%交叉口%交通安全%评价方法
動態重力模型法%交扠口%交通安全%評價方法
동태중력모형법%교차구%교통안전%평개방법
在研究交叉口交通安全评价方法时,首先分析了各种方法在理论上存在的问题,提出采用动态重力模型法,建立交叉口交通安全评价模型,在此基础上,运用哈尔滨市1996～2000年的一千多起交叉口交通事故进行了实例分析.结果表明,在已有道路、交通及交通事故资料的情况下,利用动态重力模型进行交通安全度的评价,能够既准确又方便地找出事故多发地点(地段),研究成果对于交叉口方案的合理评价和优化设计有实用价值.
在研究交扠口交通安全評價方法時,首先分析瞭各種方法在理論上存在的問題,提齣採用動態重力模型法,建立交扠口交通安全評價模型,在此基礎上,運用哈爾濱市1996～2000年的一韆多起交扠口交通事故進行瞭實例分析.結果錶明,在已有道路、交通及交通事故資料的情況下,利用動態重力模型進行交通安全度的評價,能夠既準確又方便地找齣事故多髮地點(地段),研究成果對于交扠口方案的閤理評價和優化設計有實用價值.
재연구교차구교통안전평개방법시,수선분석료각충방법재이론상존재적문제,제출채용동태중력모형법,건입교차구교통안전평개모형,재차기출상,운용합이빈시1996～2000년적일천다기교차구교통사고진행료실례분석.결과표명,재이유도로、교통급교통사고자료적정황하,이용동태중력모형진행교통안전도적평개,능구기준학우방편지조출사고다발지점(지단),연구성과대우교차구방안적합리평개화우화설계유실용개치.
