润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2006年
3期
47-49
,共3页
乔红斌%郭强%潘国梁%朱亚辉%王三舟%许乐波
喬紅斌%郭彊%潘國樑%硃亞輝%王三舟%許樂波
교홍빈%곽강%반국량%주아휘%왕삼주%허악파
固体润滑%耐磨%粉末涂料%粘着磨损
固體潤滑%耐磨%粉末塗料%粘著磨損
고체윤활%내마%분말도료%점착마손
在M-2000磨损试验机上考察了经过一次处理和经两次处理的40Cr钢环表面喷涂3种粉末涂料型固体润滑膜(P型、H型、E型)试样,在线载荷为104 N/m、相对滑动速度为0.042 m/s、干摩擦滚动/滑动复合磨损条件下的摩擦磨损性能,通过扫描电子显微镜(SEM)对试样磨损表面以及磨屑进行了显微观察.结果表明:底材经过一次处理(化学底膜处理)的复合固体润滑膜试样,P型和E型在磨损后期的摩擦因数分别稳定在0.38和0.32,而H型在0.40左右跳动;P型和H型的涂层磨损脱落期为60 min左右,E型为120 min左右;质量磨损从小到大顺序为P型＜E型＜H型;底材经过两次处理的P型复合固体润滑膜与经过一次处理相比,涂层磨损脱落期相近,但磨损后期摩擦因数和质量磨损较低,即固体润滑耐磨性能较优.复合固体润滑膜磨损机制主要为粘着磨损.
在M-2000磨損試驗機上攷察瞭經過一次處理和經兩次處理的40Cr鋼環錶麵噴塗3種粉末塗料型固體潤滑膜(P型、H型、E型)試樣,在線載荷為104 N/m、相對滑動速度為0.042 m/s、榦摩抆滾動/滑動複閤磨損條件下的摩抆磨損性能,通過掃描電子顯微鏡(SEM)對試樣磨損錶麵以及磨屑進行瞭顯微觀察.結果錶明:底材經過一次處理(化學底膜處理)的複閤固體潤滑膜試樣,P型和E型在磨損後期的摩抆因數分彆穩定在0.38和0.32,而H型在0.40左右跳動;P型和H型的塗層磨損脫落期為60 min左右,E型為120 min左右;質量磨損從小到大順序為P型＜E型＜H型;底材經過兩次處理的P型複閤固體潤滑膜與經過一次處理相比,塗層磨損脫落期相近,但磨損後期摩抆因數和質量磨損較低,即固體潤滑耐磨性能較優.複閤固體潤滑膜磨損機製主要為粘著磨損.
재M-2000마손시험궤상고찰료경과일차처리화경량차처리적40Cr강배표면분도3충분말도료형고체윤활막(P형、H형、E형)시양,재선재하위104 N/m、상대활동속도위0.042 m/s、간마찰곤동/활동복합마손조건하적마찰마손성능,통과소묘전자현미경(SEM)대시양마손표면이급마설진행료현미관찰.결과표명:저재경과일차처리(화학저막처리)적복합고체윤활막시양,P형화E형재마손후기적마찰인수분별은정재0.38화0.32,이H형재0.40좌우도동;P형화H형적도층마손탈락기위60 min좌우,E형위120 min좌우;질량마손종소도대순서위P형＜E형＜H형;저재경과량차처리적P형복합고체윤활막여경과일차처리상비,도층마손탈락기상근,단마손후기마찰인수화질량마손교저,즉고체윤활내마성능교우.복합고체윤활막마손궤제주요위점착마손.
