机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
6期
28-30
,共3页
AMT%离合器%模糊%接合控制%仿真
AMT%離閤器%模糊%接閤控製%倣真
AMT%리합기%모호%접합공제%방진
针对电控机械自动变速器(AMT)的离合器接合控制方法进行研究,首先建立了离合器的接合动力学模型,对离合器的接合过程和接合速度的极限进行了分析,得出了控制离合器接合的基本思想.利用该思想,设计了AMT离合器接合的模糊控制器.通过建立AMT离合器接合的Simuhnk仿真模型并针对三种接合状态进行了仿真,结果表明,所设计的模糊控制器达到了良好的控制效果.
針對電控機械自動變速器(AMT)的離閤器接閤控製方法進行研究,首先建立瞭離閤器的接閤動力學模型,對離閤器的接閤過程和接閤速度的極限進行瞭分析,得齣瞭控製離閤器接閤的基本思想.利用該思想,設計瞭AMT離閤器接閤的模糊控製器.通過建立AMT離閤器接閤的Simuhnk倣真模型併針對三種接閤狀態進行瞭倣真,結果錶明,所設計的模糊控製器達到瞭良好的控製效果.
침대전공궤계자동변속기(AMT)적리합기접합공제방법진행연구,수선건립료리합기적접합동역학모형,대리합기적접합과정화접합속도적겁한진행료분석,득출료공제리합기접합적기본사상.이용해사상,설계료AMT리합기접합적모호공제기.통과건립AMT리합기접합적Simuhnk방진모형병침대삼충접합상태진행료방진,결과표명,소설계적모호공제기체도료량호적공제효과.
