大连理工大学学报
大連理工大學學報
대련리공대학학보
JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2010年
4期
547-550
,共4页
交通量预测%组合预测%灰色模型%神经网络
交通量預測%組閤預測%灰色模型%神經網絡
교통량예측%조합예측%회색모형%신경망락
交通运输量预测是公路规划与管理中的重要问题.结合灰色理论模型与神经网络的优点,基于不同的组合预测思想分别建立了加权算术平均组合、加权平方和平均组合及加权比例平均组合预测模型.利用不同的评价模型对多组数据进行了评价分析研究.结果表明,通过选择合适的组合预测模型及参数估计方法并确定最佳的模型参数,能够有效地提高预测精度.
交通運輸量預測是公路規劃與管理中的重要問題.結閤灰色理論模型與神經網絡的優點,基于不同的組閤預測思想分彆建立瞭加權算術平均組閤、加權平方和平均組閤及加權比例平均組閤預測模型.利用不同的評價模型對多組數據進行瞭評價分析研究.結果錶明,通過選擇閤適的組閤預測模型及參數估計方法併確定最佳的模型參數,能夠有效地提高預測精度.
교통운수량예측시공로규화여관리중적중요문제.결합회색이론모형여신경망락적우점,기우불동적조합예측사상분별건립료가권산술평균조합、가권평방화평균조합급가권비례평균조합예측모형.이용불동적평개모형대다조수거진행료평개분석연구.결과표명,통과선택합괄적조합예측모형급삼수고계방법병학정최가적모형삼수,능구유효지제고예측정도.