机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2010年
5期
47-49
,共3页
气动肌腱%杠杆%夹紧装置%增力机构
氣動肌腱%槓桿%夾緊裝置%增力機構
기동기건%강간%협긴장치%증력궤구
创新设计了两种夹紧装置.以结构极为简单、柔性好、输出力与直径比大、输出力与重量比高的气动肌腱来代替传统的刚性气缸,并采用恒增力杠杆机构进行力放大,能在大幅度降低结构体积与重量的前提下,得到较大的夹紧力.此外,采用两个气动肌腱交替作用,可使一个工件的装卸时间与另一个工件的加工时间重合,因而显著提高了生产效率.
創新設計瞭兩種夾緊裝置.以結構極為簡單、柔性好、輸齣力與直徑比大、輸齣力與重量比高的氣動肌腱來代替傳統的剛性氣缸,併採用恆增力槓桿機構進行力放大,能在大幅度降低結構體積與重量的前提下,得到較大的夾緊力.此外,採用兩箇氣動肌腱交替作用,可使一箇工件的裝卸時間與另一箇工件的加工時間重閤,因而顯著提高瞭生產效率.
창신설계료량충협긴장치.이결구겁위간단、유성호、수출력여직경비대、수출력여중량비고적기동기건래대체전통적강성기항,병채용항증력강간궤구진행력방대,능재대폭도강저결구체적여중량적전제하,득도교대적협긴력.차외,채용량개기동기건교체작용,가사일개공건적장사시간여령일개공건적가공시간중합,인이현저제고료생산효솔.
