现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2011年
4期
72-77
,共6页
郭瑞%何川%苏宗贤%彭志忠
郭瑞%何川%囌宗賢%彭誌忠
곽서%하천%소종현%팽지충
盾构隧道%管片接头%抗剪加载试验%破坏特征
盾構隧道%管片接頭%抗剪加載試驗%破壞特徵
순구수도%관편접두%항전가재시험%파배특정
通过对南京长江盾构隧道环向管片接头进行的三组原型抗剪(无螺栓剪切、有螺栓逆剪和有螺栓顺剪)加载试验,分析研究了管片接头在剪力作用下的受力、变形和破坏特征,给出了管片接头混凝土接触面的静摩擦系数,得到了接头剪力主要由混凝土接触面承担、破坏形式为连接斜螺栓剪切延性破坏的结论.通过对管片结构的有限元数值模拟计算得出:接头处的剪力与轴力比小于接缝面的摩擦系数,管片不会发生相互错动,结构是稳定的.
通過對南京長江盾構隧道環嚮管片接頭進行的三組原型抗剪(無螺栓剪切、有螺栓逆剪和有螺栓順剪)加載試驗,分析研究瞭管片接頭在剪力作用下的受力、變形和破壞特徵,給齣瞭管片接頭混凝土接觸麵的靜摩抆繫數,得到瞭接頭剪力主要由混凝土接觸麵承擔、破壞形式為連接斜螺栓剪切延性破壞的結論.通過對管片結構的有限元數值模擬計算得齣:接頭處的剪力與軸力比小于接縫麵的摩抆繫數,管片不會髮生相互錯動,結構是穩定的.
통과대남경장강순구수도배향관편접두진행적삼조원형항전(무라전전절、유라전역전화유라전순전)가재시험,분석연구료관편접두재전력작용하적수력、변형화파배특정,급출료관편접두혼응토접촉면적정마찰계수,득도료접두전력주요유혼응토접촉면승담、파배형식위련접사라전전절연성파배적결론.통과대관편결구적유한원수치모의계산득출:접두처적전력여축력비소우접봉면적마찰계수,관편불회발생상호착동,결구시은정적.
