武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
6期
1248-1251
,共4页
吴春虎%李方义%李剑峰%刁焕勇
吳春虎%李方義%李劍峰%刁煥勇
오춘호%리방의%리검봉%조환용
FEM%驱动桥壳%轻量化设计
FEM%驅動橋殼%輕量化設計
FEM%구동교각%경양화설계
提出一种基于FEM的轻量化设计方法.该方法以力学计算结果为基础,以相关实验结果为参照,借助有限元分析的方法实现汽车结构件的轻量化.应用此方法对某轻型载货车驱动桥壳进行轻量化设计,使之在轻量化之后仍能达到相关标准要求.
提齣一種基于FEM的輕量化設計方法.該方法以力學計算結果為基礎,以相關實驗結果為參照,藉助有限元分析的方法實現汽車結構件的輕量化.應用此方法對某輕型載貨車驅動橋殼進行輕量化設計,使之在輕量化之後仍能達到相關標準要求.
제출일충기우FEM적경양화설계방법.해방법이역학계산결과위기출,이상관실험결과위삼조,차조유한원분석적방법실현기차결구건적경양화.응용차방법대모경형재화차구동교각진행경양화설계,사지재경양화지후잉능체도상관표준요구.
