路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2003年
5期
56-59
,共4页
路基测试%探地雷达%瞬态面波
路基測試%探地雷達%瞬態麵波
로기측시%탐지뢰체%순태면파
对提速区段路基检测用探地雷达方法和瞬态面波方法进行了探讨.认为探地雷达方法具有直观反映道床几何形态、表层分辨率高的优点,但测出的结果是基床的电性参数,无法给出路基的力学特性.瞬态面波方法能够较准确地反映路基土的力学特性,但是由于石碴的散射和高频信号的限制不能对石碴与路基土表层结合处详细分层.两种方法结合,优势互补,可达到精确测试路基的目的.
對提速區段路基檢測用探地雷達方法和瞬態麵波方法進行瞭探討.認為探地雷達方法具有直觀反映道床幾何形態、錶層分辨率高的優點,但測齣的結果是基床的電性參數,無法給齣路基的力學特性.瞬態麵波方法能夠較準確地反映路基土的力學特性,但是由于石碴的散射和高頻信號的限製不能對石碴與路基土錶層結閤處詳細分層.兩種方法結閤,優勢互補,可達到精確測試路基的目的.
대제속구단로기검측용탐지뢰체방법화순태면파방법진행료탐토.인위탐지뢰체방법구유직관반영도상궤하형태、표층분변솔고적우점,단측출적결과시기상적전성삼수,무법급출로기적역학특성.순태면파방법능구교준학지반영로기토적역학특성,단시유우석사적산사화고빈신호적한제불능대석사여로기토표층결합처상세분층.량충방법결합,우세호보,가체도정학측시로기적목적.
