上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2006年
1期
1-4
,共4页
徐兆坤%蒋妙范%张珏成%李俊鹏%赵华
徐兆坤%蔣妙範%張玨成%李俊鵬%趙華
서조곤%장묘범%장각성%리준붕%조화
燃料%发动机%性能
燃料%髮動機%性能
연료%발동궤%성능
根据对氢、天然气、液化石油气、汽油和柴油理化特性的分析,以及试验结果,对气体燃料(CNG,LPG)发动机的性能进行了研究.结果表明:发动机性能很大程度上取决于燃料的理化特性.气体燃料发动机具有较好的排放性能和经济性能,气体燃料发动机动力下降的主要原因是单位体积的混合气热值较低.
根據對氫、天然氣、液化石油氣、汽油和柴油理化特性的分析,以及試驗結果,對氣體燃料(CNG,LPG)髮動機的性能進行瞭研究.結果錶明:髮動機性能很大程度上取決于燃料的理化特性.氣體燃料髮動機具有較好的排放性能和經濟性能,氣體燃料髮動機動力下降的主要原因是單位體積的混閤氣熱值較低.
근거대경、천연기、액화석유기、기유화시유이화특성적분석,이급시험결과,대기체연료(CNG,LPG)발동궤적성능진행료연구.결과표명:발동궤성능흔대정도상취결우연료적이화특성.기체연료발동궤구유교호적배방성능화경제성능,기체연료발동궤동력하강적주요원인시단위체적적혼합기열치교저.
