黑龙江水专学报
黑龍江水專學報
흑룡강수전학보
JOURNAL OF HEILONGJIANG HYDRAULIC ENGINEERING COLLEGE
2007年
3期
74-75
,共2页
郑丽娜%郝建涛%左淑红%张宇
鄭麗娜%郝建濤%左淑紅%張宇
정려나%학건도%좌숙홍%장우
最大直线段%交通安全%模型
最大直線段%交通安全%模型
최대직선단%교통안전%모형
分析了在公路设计中,直线长度的过长和过短对交通安全的影响,提出不同平面线形组合情况下的直线段最大长度限制,结合交通心理学研究成果,依据最长驾驶时间限制提出了直线段最大长度限制模型.
分析瞭在公路設計中,直線長度的過長和過短對交通安全的影響,提齣不同平麵線形組閤情況下的直線段最大長度限製,結閤交通心理學研究成果,依據最長駕駛時間限製提齣瞭直線段最大長度限製模型.
분석료재공로설계중,직선장도적과장화과단대교통안전적영향,제출불동평면선형조합정황하적직선단최대장도한제,결합교통심이학연구성과,의거최장가사시간한제제출료직선단최대장도한제모형.
