河南机电高等专科学校学报
河南機電高等專科學校學報
하남궤전고등전과학교학보
JOURNAL OF HENAN MECHANICAL AND ELECTRICAL ENGINEERING COLLEGE
2008年
3期
70-71
,共2页
不平衡离心力%基准不重合%动平衡
不平衡離心力%基準不重閤%動平衡
불평형리심력%기준불중합%동평형
汽车传动轴在使用时高速旋转,所以其动平衡特性直接影响传动轴质量,虽然配重可以减小其不平衡离心力,但按要求配重片不能超过一定的数量,为减少配重片的数量,通过统一焊接与动平衡的基准来减小前道工序的偏心距误差积累,以达到目的.
汽車傳動軸在使用時高速鏇轉,所以其動平衡特性直接影響傳動軸質量,雖然配重可以減小其不平衡離心力,但按要求配重片不能超過一定的數量,為減少配重片的數量,通過統一銲接與動平衡的基準來減小前道工序的偏心距誤差積纍,以達到目的.
기차전동축재사용시고속선전,소이기동평형특성직접영향전동축질량,수연배중가이감소기불평형리심력,단안요구배중편불능초과일정적수량,위감소배중편적수량,통과통일한접여동평형적기준래감소전도공서적편심거오차적루,이체도목적.
