城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2009年
1期
52-55
,共4页
城市轨道交通%盾构掘进%穿越施工%地表变形
城市軌道交通%盾構掘進%穿越施工%地錶變形
성시궤도교통%순구굴진%천월시공%지표변형
上海市轨道交通9号线盾构在推进至衡山路天平路附近时,上穿运营中的轨道交通1号线.两线隧道之间的最小垂直净距仅约1.1 m,而覆土厚度只有4.25 m.9号线穿越施工一方面必须严格控制地面隆起或沉降,另一方面还必须控制运营中的1号线隧道的上浮和变形情况.利用ANSYS软件对该穿越工况进行了三维仿真,分析了9号线隧道穿越施工对1号线的影响及施工过程中的地表变形;同时提出了相应的技术措施,如设置抗浮板,严格控制盾构的设定平衡压力、注浆量、注浆压力、出土量等参数,进行同步注浆和二次注浆,实施信息化施工等.
上海市軌道交通9號線盾構在推進至衡山路天平路附近時,上穿運營中的軌道交通1號線.兩線隧道之間的最小垂直淨距僅約1.1 m,而覆土厚度隻有4.25 m.9號線穿越施工一方麵必鬚嚴格控製地麵隆起或沉降,另一方麵還必鬚控製運營中的1號線隧道的上浮和變形情況.利用ANSYS軟件對該穿越工況進行瞭三維倣真,分析瞭9號線隧道穿越施工對1號線的影響及施工過程中的地錶變形;同時提齣瞭相應的技術措施,如設置抗浮闆,嚴格控製盾構的設定平衡壓力、註漿量、註漿壓力、齣土量等參數,進行同步註漿和二次註漿,實施信息化施工等.
상해시궤도교통9호선순구재추진지형산로천평로부근시,상천운영중적궤도교통1호선.량선수도지간적최소수직정거부약1.1 m,이복토후도지유4.25 m.9호선천월시공일방면필수엄격공제지면륭기혹침강,령일방면환필수공제운영중적1호선수도적상부화변형정황.이용ANSYS연건대해천월공황진행료삼유방진,분석료9호선수도천월시공대1호선적영향급시공과정중적지표변형;동시제출료상응적기술조시,여설치항부판,엄격공제순구적설정평형압력、주장량、주장압력、출토량등삼수,진행동보주장화이차주장,실시신식화시공등.
