海洋科学
海洋科學
해양과학
MARINE SCIENCES
2009年
3期
27-30
,共4页
单向流%流场%悬空比%横管%切应力
單嚮流%流場%懸空比%橫管%切應力
단향류%류장%현공비%횡관%절응력
采用简化PIV方法,对悬空比G为0～1.6的单向流定床床面上水平圆柱绕流进行了系统的试验研究.通过对试验资料的分析,给出了圆柱绕流时的流场图和无量纲的床面、横管顶部和横管底部切应力的变化图,讨论了切应力随悬空比、管径、流速和水深的变化趋势.作者的研究成果有利于进一步研究海底管道的冲刷机理和冲刷坑的形成,进而有针对性的进行管道保护,减少管道破坏失效.
採用簡化PIV方法,對懸空比G為0～1.6的單嚮流定床床麵上水平圓柱繞流進行瞭繫統的試驗研究.通過對試驗資料的分析,給齣瞭圓柱繞流時的流場圖和無量綱的床麵、橫管頂部和橫管底部切應力的變化圖,討論瞭切應力隨懸空比、管徑、流速和水深的變化趨勢.作者的研究成果有利于進一步研究海底管道的遲刷機理和遲刷坑的形成,進而有針對性的進行管道保護,減少管道破壞失效.
채용간화PIV방법,대현공비G위0～1.6적단향류정상상면상수평원주요류진행료계통적시험연구.통과대시험자료적분석,급출료원주요류시적류장도화무량강적상면、횡관정부화횡관저부절응력적변화도,토론료절응력수현공비、관경、류속화수심적변화추세.작자적연구성과유리우진일보연구해저관도적충쇄궤리화충쇄갱적형성,진이유침대성적진행관도보호,감소관도파배실효.
