交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
2期
85-87,99
,共4页
元胞自动机%行人交通%疏散%计算机仿真
元胞自動機%行人交通%疏散%計算機倣真
원포자동궤%행인교통%소산%계산궤방진
根据行人运动的实际特点,提出了一种概率型元胞自动机疏散模型,对某教学楼层楼道疏散过程进行了模拟仿真,研究了楼道宽度对疏散过程的影响,多次仿真结果表明,该模型能够较好地再现行人疏散过程;楼道宽度对疏散过程有较大的影响,但随着楼道宽度的增大,对疏散时间的影响越来越小.
根據行人運動的實際特點,提齣瞭一種概率型元胞自動機疏散模型,對某教學樓層樓道疏散過程進行瞭模擬倣真,研究瞭樓道寬度對疏散過程的影響,多次倣真結果錶明,該模型能夠較好地再現行人疏散過程;樓道寬度對疏散過程有較大的影響,但隨著樓道寬度的增大,對疏散時間的影響越來越小.
근거행인운동적실제특점,제출료일충개솔형원포자동궤소산모형,대모교학루층루도소산과정진행료모의방진,연구료루도관도대소산과정적영향,다차방진결과표명,해모형능구교호지재현행인소산과정;루도관도대소산과정유교대적영향,단수착루도관도적증대,대소산시간적영향월래월소.
