铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
8期
93-98
,共6页
浮置板轨道%隔振%振动模态%铁路
浮置闆軌道%隔振%振動模態%鐵路
부치판궤도%격진%진동모태%철로
为分析轮对载荷相位差及浮置板弯曲振动模态对轨道隔振性能的影响,利用动柔度法建立二维浮置板轨道频域模型,浮置板简化为自由边界的Kirchhoff薄板,根据力的传递率分析轨道隔振性能.计算结果表明,轮对载荷存在相位差时将激起更多的浮置板弯曲振动模态,从而降低浮置板轨道的隔振性能.采用短浮置板可减少其结构模态数目,提高中频段的轨道隔振性能.当轮对载荷同相位时,可以用一维浮置板轨道模型(梁模型)进行分析计算.
為分析輪對載荷相位差及浮置闆彎麯振動模態對軌道隔振性能的影響,利用動柔度法建立二維浮置闆軌道頻域模型,浮置闆簡化為自由邊界的Kirchhoff薄闆,根據力的傳遞率分析軌道隔振性能.計算結果錶明,輪對載荷存在相位差時將激起更多的浮置闆彎麯振動模態,從而降低浮置闆軌道的隔振性能.採用短浮置闆可減少其結構模態數目,提高中頻段的軌道隔振性能.噹輪對載荷同相位時,可以用一維浮置闆軌道模型(樑模型)進行分析計算.
위분석륜대재하상위차급부치판만곡진동모태대궤도격진성능적영향,이용동유도법건립이유부치판궤도빈역모형,부치판간화위자유변계적Kirchhoff박판,근거력적전체솔분석궤도격진성능.계산결과표명,륜대재하존재상위차시장격기경다적부치판만곡진동모태,종이강저부치판궤도적격진성능.채용단부치판가감소기결구모태수목,제고중빈단적궤도격진성능.당륜대재하동상위시,가이용일유부치판궤도모형(량모형)진행분석계산.
