海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2011年
5期
50-54
,共5页
柴油机%排烟管%有限元%疲劳断裂
柴油機%排煙管%有限元%疲勞斷裂
시유궤%배연관%유한원%피로단렬
针对某强载柴油主机排烟管多次发生断裂故障的现象,对不被充分关注的排烟管动力学特性和疲劳断裂问题进行了研究.采用热-应力直接耦合场有限元方法,完成了排烟管稳态热负荷下振动模态、振动应力分布及其危险截面疲劳安全系数的计算,确定了薄弱环节.从改变约束条件和改进工艺的角度提出并校核了改进方案,改进试用后,未再发生疲劳断裂问题.
針對某彊載柴油主機排煙管多次髮生斷裂故障的現象,對不被充分關註的排煙管動力學特性和疲勞斷裂問題進行瞭研究.採用熱-應力直接耦閤場有限元方法,完成瞭排煙管穩態熱負荷下振動模態、振動應力分佈及其危險截麵疲勞安全繫數的計算,確定瞭薄弱環節.從改變約束條件和改進工藝的角度提齣併校覈瞭改進方案,改進試用後,未再髮生疲勞斷裂問題.
침대모강재시유주궤배연관다차발생단렬고장적현상,대불피충분관주적배연관동역학특성화피로단렬문제진행료연구.채용열-응력직접우합장유한원방법,완성료배연관은태열부하하진동모태、진동응력분포급기위험절면피로안전계수적계산,학정료박약배절.종개변약속조건화개진공예적각도제출병교핵료개진방안,개진시용후,미재발생피로단렬문제.
