公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
4期
126-131
,共6页
交通工程%路径选择模型%前景理论%参考点%出发时刻
交通工程%路徑選擇模型%前景理論%參攷點%齣髮時刻
교통공정%로경선택모형%전경이론%삼고점%출발시각
出行者路径选择行为的研究对于城市交通工程和规划具有重要的理论意义和实践意义.传统的路径选择研究基于期望效用理论,但该理论存在着一些不足.前景理论能够较好地描述不确定性条件下的决策行为.首先在前景理论框架下,研究了路径选择模型中参考点的设置,将到达时间作为路径选择的参考点,并通过实际调查,研究了通勤者对不同参考点的设定.最后在参考点不变的情况下,研究了出发时刻对通勤者路径选择的影响.结果表明:前景理论比期望效用理论更加符合实际的路径选择行为,当收益或损失不大时,通勤者倾向于选择路况比较稳定的路径；而当面临的损失较大时,通勤者会选择路况不确定的路径.
齣行者路徑選擇行為的研究對于城市交通工程和規劃具有重要的理論意義和實踐意義.傳統的路徑選擇研究基于期望效用理論,但該理論存在著一些不足.前景理論能夠較好地描述不確定性條件下的決策行為.首先在前景理論框架下,研究瞭路徑選擇模型中參攷點的設置,將到達時間作為路徑選擇的參攷點,併通過實際調查,研究瞭通勤者對不同參攷點的設定.最後在參攷點不變的情況下,研究瞭齣髮時刻對通勤者路徑選擇的影響.結果錶明:前景理論比期望效用理論更加符閤實際的路徑選擇行為,噹收益或損失不大時,通勤者傾嚮于選擇路況比較穩定的路徑；而噹麵臨的損失較大時,通勤者會選擇路況不確定的路徑.
출행자로경선택행위적연구대우성시교통공정화규화구유중요적이론의의화실천의의.전통적로경선택연구기우기망효용이론,단해이론존재착일사불족.전경이론능구교호지묘술불학정성조건하적결책행위.수선재전경이론광가하,연구료로경선택모형중삼고점적설치,장도체시간작위로경선택적삼고점,병통과실제조사,연구료통근자대불동삼고점적설정.최후재삼고점불변적정황하,연구료출발시각대통근자로경선택적영향.결과표명:전경이론비기망효용이론경가부합실제적로경선택행위,당수익혹손실불대시,통근자경향우선택로황비교은정적로경；이당면림적손실교대시,통근자회선택로황불학정적로경.
