汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2012年
2期
151-154
,共4页
燃机%振动%油膜涡动%可倾轴承
燃機%振動%油膜渦動%可傾軸承
연궤%진동%유막와동%가경축승
某台燃气轮发电机与汽轮机啮合过程中经常会出现突变振动.振动一旦突发,幅值经常超过500μm,导致机组无法安全运行.振动突发后出现了很大幅值的半频分量.分析表明,轴承油膜涡动是导致振动的主要原因.通过调整轴承标高和减少轴承顶隙,消除了机组不稳定振动.需要指出的是,出现振动的轴承是可倾瓦,这是目前人们所公认的稳定性较高的轴承,但是实际运行中依然出现了失稳振动.对导致该现象的原因进行了分析.指出可倾瓦故障状态下,轴颈中心位置会发生较大的水平偏移,从而影响轴承稳定性.
某檯燃氣輪髮電機與汽輪機齧閤過程中經常會齣現突變振動.振動一旦突髮,幅值經常超過500μm,導緻機組無法安全運行.振動突髮後齣現瞭很大幅值的半頻分量.分析錶明,軸承油膜渦動是導緻振動的主要原因.通過調整軸承標高和減少軸承頂隙,消除瞭機組不穩定振動.需要指齣的是,齣現振動的軸承是可傾瓦,這是目前人們所公認的穩定性較高的軸承,但是實際運行中依然齣現瞭失穩振動.對導緻該現象的原因進行瞭分析.指齣可傾瓦故障狀態下,軸頸中心位置會髮生較大的水平偏移,從而影響軸承穩定性.
모태연기륜발전궤여기륜궤교합과정중경상회출현돌변진동.진동일단돌발,폭치경상초과500μm,도치궤조무법안전운행.진동돌발후출현료흔대폭치적반빈분량.분석표명,축승유막와동시도치진동적주요원인.통과조정축승표고화감소축승정극,소제료궤조불은정진동.수요지출적시,출현진동적축승시가경와,저시목전인문소공인적은정성교고적축승,단시실제운행중의연출현료실은진동.대도치해현상적원인진행료분석.지출가경와고장상태하,축경중심위치회발생교대적수평편이,종이영향축승은정성.
