汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2004年
12期
24-27
,共4页
聚丙烯%增强纤维%热塑性复合材料%应用
聚丙烯%增彊纖維%熱塑性複閤材料%應用
취병희%증강섬유%열소성복합재료%응용
介绍了国外最新研发的自增强聚丙烯(SR-PP)和长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)两种热塑性复合材料.它们的共同特点是:密度低、质量轻、比强度高、耐腐蚀、成型周期短、冲击韧度好、可再生利用等,两者的不同点体现在制品的成型工艺和个别性能方面.其中SR-PP特别适合用于车底部件的生产,而LGFPP则是理想的替代GMT的汽车模块载体材料.
介紹瞭國外最新研髮的自增彊聚丙烯(SR-PP)和長玻纖增彊聚丙烯(LGFPP)兩種熱塑性複閤材料.它們的共同特點是:密度低、質量輕、比彊度高、耐腐蝕、成型週期短、遲擊韌度好、可再生利用等,兩者的不同點體現在製品的成型工藝和箇彆性能方麵.其中SR-PP特彆適閤用于車底部件的生產,而LGFPP則是理想的替代GMT的汽車模塊載體材料.
개소료국외최신연발적자증강취병희(SR-PP)화장파섬증강취병희(LGFPP)량충열소성복합재료.타문적공동특점시:밀도저、질량경、비강도고、내부식、성형주기단、충격인도호、가재생이용등,량자적불동점체현재제품적성형공예화개별성능방면.기중SR-PP특별괄합용우차저부건적생산,이LGFPP칙시이상적체대GMT적기차모괴재체재료.
