内蒙古科技与经济
內矇古科技與經濟
내몽고과기여경제
INNER MONGOLIA SCIENTECH AND ECONOMY
2008年
24期
139-140
,共2页
模糊路径选择%交通配流%用户均衡
模糊路徑選擇%交通配流%用戶均衡
모호로경선택%교통배류%용호균형
文章与Logit模型相结合,提出了一种基于模糊路径选择的模型,让出行者在非饱和的路网结构中,根据各路段行程所需的模糊时间进行路径选择,使整个路网中各路径上用户均衡.该模型也适用于大规模路网中交通流平衡分配,算例结果验证了该模型的有效性和可行性.
文章與Logit模型相結閤,提齣瞭一種基于模糊路徑選擇的模型,讓齣行者在非飽和的路網結構中,根據各路段行程所需的模糊時間進行路徑選擇,使整箇路網中各路徑上用戶均衡.該模型也適用于大規模路網中交通流平衡分配,算例結果驗證瞭該模型的有效性和可行性.
문장여Logit모형상결합,제출료일충기우모호로경선택적모형,양출행자재비포화적로망결구중,근거각로단행정소수적모호시간진행로경선택,사정개로망중각로경상용호균형.해모형야괄용우대규모로망중교통류평형분배,산례결과험증료해모형적유효성화가행성.
