信息与电子工程
信息與電子工程
신식여전자공정
INFORMATION AND ELECTRONIC ENGINEERING
2010年
4期
383-387
,共5页
相控阵%重访时间%最大跟踪能力
相控陣%重訪時間%最大跟蹤能力
상공진%중방시간%최대근종능력
相控阵雷达系统的最大跟踪能力是相控阵系统的重要指标,也是边跟踪边搜索(TAS)工作模式的研究基础.为了从工程应用的角度深入分析该性能指标,本文在Singer模型基础上,分析雷达跟踪的重访时间与工程测角误差的关系,并且分析在最小检测信噪比(SNR)情况下的跟踪驻留时间.通过对多目标时的统计分析,给出了平均重访时间和平均驻留时间,在此基础上,给出稳态时的最大跟踪能力闭和解析式.最后对非稳态的情况进行了分析,得到相应的雷达饱和状态解析式.基于上述分析,利用VC++建立仿真平台,通过仿真验证了相关结论的正确性.
相控陣雷達繫統的最大跟蹤能力是相控陣繫統的重要指標,也是邊跟蹤邊搜索(TAS)工作模式的研究基礎.為瞭從工程應用的角度深入分析該性能指標,本文在Singer模型基礎上,分析雷達跟蹤的重訪時間與工程測角誤差的關繫,併且分析在最小檢測信譟比(SNR)情況下的跟蹤駐留時間.通過對多目標時的統計分析,給齣瞭平均重訪時間和平均駐留時間,在此基礎上,給齣穩態時的最大跟蹤能力閉和解析式.最後對非穩態的情況進行瞭分析,得到相應的雷達飽和狀態解析式.基于上述分析,利用VC++建立倣真平檯,通過倣真驗證瞭相關結論的正確性.
상공진뢰체계통적최대근종능력시상공진계통적중요지표,야시변근종변수색(TAS)공작모식적연구기출.위료종공정응용적각도심입분석해성능지표,본문재Singer모형기출상,분석뢰체근종적중방시간여공정측각오차적관계,병차분석재최소검측신조비(SNR)정황하적근종주류시간.통과대다목표시적통계분석,급출료평균중방시간화평균주류시간,재차기출상,급출은태시적최대근종능력폐화해석식.최후대비은태적정황진행료분석,득도상응적뢰체포화상태해석식.기우상술분석,이용VC++건립방진평태,통과방진험증료상관결론적정학성.
