交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
5期
91-97
,共7页
城市交通%多方式交通网络均衡%定价%公交票价%停车场收费%市场机制
城市交通%多方式交通網絡均衡%定價%公交票價%停車場收費%市場機製
성시교통%다방식교통망락균형%정개%공교표개%정차장수비%시장궤제
停车费和公交票价是平衡交通方式分担的有效交通需求管理措施. 在分析私家车和公交车两种交通方式并存的路网中出行者的旅行选择均衡行为的基础上,建立了路段及停车设施能力约束下等价的网络均衡模型. 然后,给出了不同市场经营机制下多种交通方式的定价模型,其中市场机制包括垄断、寡头竞争和社会最优. 模型考虑了停车费和公交票价定价策略对出行者交通方式和路径选择行为的影响以及出行需求弹性. 最后,给出一算例说明文中所提出模型的应用,并解释了不同市场机制下解的经济含义.
停車費和公交票價是平衡交通方式分擔的有效交通需求管理措施. 在分析私傢車和公交車兩種交通方式併存的路網中齣行者的旅行選擇均衡行為的基礎上,建立瞭路段及停車設施能力約束下等價的網絡均衡模型. 然後,給齣瞭不同市場經營機製下多種交通方式的定價模型,其中市場機製包括壟斷、寡頭競爭和社會最優. 模型攷慮瞭停車費和公交票價定價策略對齣行者交通方式和路徑選擇行為的影響以及齣行需求彈性. 最後,給齣一算例說明文中所提齣模型的應用,併解釋瞭不同市場機製下解的經濟含義.
정차비화공교표개시평형교통방식분담적유효교통수구관리조시. 재분석사가차화공교차량충교통방식병존적로망중출행자적여행선택균형행위적기출상,건립료로단급정차설시능력약속하등개적망락균형모형. 연후,급출료불동시장경영궤제하다충교통방식적정개모형,기중시장궤제포괄롱단、과두경쟁화사회최우. 모형고필료정차비화공교표개정개책략대출행자교통방식화로경선택행위적영향이급출행수구탄성. 최후,급출일산례설명문중소제출모형적응용,병해석료불동시장궤제하해적경제함의.
