机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
3期
118-120
,共3页
头枕%冲击性能%动态仿真
頭枕%遲擊性能%動態倣真
두침%충격성능%동태방진
根据我国头枕安全性能测试的相关法规标准,运用显式有限元理论和LS-Dyna软件构建了某轿车座椅骨架及其头枕的有限元模型,并对头枕进行了后部和前部碰撞的仿真分析.仿真结果表明,前方碰撞对头枕的冲击破坏更大一些,人的颈部损伤也将会更加严重.因此,根据仿真结果,提出了进一步的改进意见,为此类轿车座椅的设计分析提供依据.
根據我國頭枕安全性能測試的相關法規標準,運用顯式有限元理論和LS-Dyna軟件構建瞭某轎車座椅骨架及其頭枕的有限元模型,併對頭枕進行瞭後部和前部踫撞的倣真分析.倣真結果錶明,前方踫撞對頭枕的遲擊破壞更大一些,人的頸部損傷也將會更加嚴重.因此,根據倣真結果,提齣瞭進一步的改進意見,為此類轎車座椅的設計分析提供依據.
근거아국두침안전성능측시적상관법규표준,운용현식유한원이론화LS-Dyna연건구건료모교차좌의골가급기두침적유한원모형,병대두침진행료후부화전부팽당적방진분석.방진결과표명,전방팽당대두침적충격파배경대일사,인적경부손상야장회경가엄중.인차,근거방진결과,제출료진일보적개진의견,위차류교차좌의적설계분석제공의거.
