CAJ | 학술논문

利用Abaqus有限元软件建立三维沥青路面结构模型,对沥青路面结构的自振频率进行研究,并采用现场实测与室内试验验证该模型的合理性.以半刚性基层沥青路面为重点,对不同路基路面结构参数进行敏感性分析.结果表明:模型与实测数据之间的误差约为7％,模型合理；典型的半刚性基层沥青路面的自振频率一般在10～20 Hz之间；面层和基层的模量变化对沥青路面的自振频率基本无影响,但随着它们厚度的增加,基频有减小趋势,厚度每增加5 cm基频减小0.2 Hz左右,第2～10阶的自振频率无变化；基频随着垫层模量的增加呈小幅度增加,而随着厚度的增加基频减小,厚度每增加5 cm基频减小0.2 Hz左右,第2～10阶的自振频率不受结构组合的影响；路基模量对沥青路面的自振频率影响较大,基频和第2～10阶的自振频率均随路基模量的增加而增加,增量2～3Hz/10 MPa之间,且路基模量增加时,第2～10阶的自振频率增量比基频增量大0.6 Hz左右.
이용Abaqus유한원연건건립삼유력청로면결구모형,대력청로면결구적자진빈솔진행연구,병채용현장실측여실내시험험증해모형적합이성.이반강성기층력청로면위중점,대불동로기로면결구삼수진행민감성분석.결과표명:모형여실측수거지간적오차약위7％,모형합리；전형적반강성기층력청로면적자진빈솔일반재10～20 Hz지간；면층화기층적모량변화대력청로면적자진빈솔기본무영향,단수착타문후도적증가,기빈유감소추세,후도매증가5 cm기빈감소0.2 Hz좌우,제2～10계적자진빈솔무변화；기빈수착점층모량적증가정소폭도증가,이수착후도적증가기빈감소,후도매증가5 cm기빈감소0.2 Hz좌우,제2～10계적자진빈솔불수결구조합적영향；로기모량대력청로면적자진빈솔영향교대,기빈화제2～10계적자진빈솔균수로기모량적증가이증가,증량2～3Hz/10 MPa지간,차로기모량증가시,제2～10계적자진빈솔증량비기빈증량대0.6 Hz좌우.