汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2003年
6期
343-346
,共4页
汽轮机%弹塑性%接触%有限元
汽輪機%彈塑性%接觸%有限元
기륜궤%탄소성%접촉%유한원
为提高汽轮机叶根结构的安全性,提出采用弹塑性接触有限元方法对叶根轮缘进行精细的应力分析.文中以一菌型叶根为对象,分析了界面摩擦系数和初始间隙对接触力分布、载荷分配及最大应力的影响.另外,对叉型叶根,文中提出了一种简化的接触模型,并根据计算结果给出更合理的销钉孔载荷分布拟合公式.
為提高汽輪機葉根結構的安全性,提齣採用彈塑性接觸有限元方法對葉根輪緣進行精細的應力分析.文中以一菌型葉根為對象,分析瞭界麵摩抆繫數和初始間隙對接觸力分佈、載荷分配及最大應力的影響.另外,對扠型葉根,文中提齣瞭一種簡化的接觸模型,併根據計算結果給齣更閤理的銷釘孔載荷分佈擬閤公式.
위제고기륜궤협근결구적안전성,제출채용탄소성접촉유한원방법대협근륜연진행정세적응력분석.문중이일균형협근위대상,분석료계면마찰계수화초시간극대접촉력분포、재하분배급최대응력적영향.령외,대차형협근,문중제출료일충간화적접촉모형,병근거계산결과급출경합리적소정공재하분포의합공식.
