北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
3期
64-66
,共3页
季江辉%吴重庆%赵爽%孙广娜
季江輝%吳重慶%趙爽%孫廣娜
계강휘%오중경%조상%손엄나
二极管%驱动电路%上升时间%半导体光放大器
二極管%驅動電路%上升時間%半導體光放大器
이겁관%구동전로%상승시간%반도체광방대기
建立了半导体光放大器SOA与夹持架的等效模型,将SOA、夹持夹、导线构成的系统看作一个由电阻、电感、电容和理想二极管D并联后3部分串联的一个电路,并对此模型进行了理论分析和计算机仿真.文中给出了基于此模型进行的实验结果.结果表明:通过调整电阻和电容的值,可以有效地将驱动电路的开关速度提高到纳秒级.
建立瞭半導體光放大器SOA與夾持架的等效模型,將SOA、夾持夾、導線構成的繫統看作一箇由電阻、電感、電容和理想二極管D併聯後3部分串聯的一箇電路,併對此模型進行瞭理論分析和計算機倣真.文中給齣瞭基于此模型進行的實驗結果.結果錶明:通過調整電阻和電容的值,可以有效地將驅動電路的開關速度提高到納秒級.
건립료반도체광방대기SOA여협지가적등효모형,장SOA、협지협、도선구성적계통간작일개유전조、전감、전용화이상이겁관D병련후3부분천련적일개전로,병대차모형진행료이론분석화계산궤방진.문중급출료기우차모형진행적실험결과.결과표명:통과조정전조화전용적치,가이유효지장구동전로적개관속도제고도납초급.
