中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2008年
12期
1505-1508
,共4页
车架%多目标%拓扑优化%折衷规划
車架%多目標%拓撲優化%摺衷規劃
차가%다목표%탁복우화%절충규화
为了研究以静态多工况下刚度和动态振动频率为目标函数的车架拓扑结构,提出了一种结构的多目标拓扑优化研究方法.基于实体各向同性材料惩罚函数的拓扑优化方法,采用折衷规划法定义多目标拓扑优化和多刚度拓扑优化的目标函数,而振动固有频率拓扑优化的目标函数则采用平均频率法定义.通过优化得到了同时满足静态刚度和振动低阶频率要求的汽车车架结构拓扑.该方法避免了单目标拓扑优化无法考虑其他因素的缺点,适合连续体结构的多目标拓扑优化.
為瞭研究以靜態多工況下剛度和動態振動頻率為目標函數的車架拓撲結構,提齣瞭一種結構的多目標拓撲優化研究方法.基于實體各嚮同性材料懲罰函數的拓撲優化方法,採用摺衷規劃法定義多目標拓撲優化和多剛度拓撲優化的目標函數,而振動固有頻率拓撲優化的目標函數則採用平均頻率法定義.通過優化得到瞭同時滿足靜態剛度和振動低階頻率要求的汽車車架結構拓撲.該方法避免瞭單目標拓撲優化無法攷慮其他因素的缺點,適閤連續體結構的多目標拓撲優化.
위료연구이정태다공황하강도화동태진동빈솔위목표함수적차가탁복결구,제출료일충결구적다목표탁복우화연구방법.기우실체각향동성재료징벌함수적탁복우화방법,채용절충규화법정의다목표탁복우화화다강도탁복우화적목표함수,이진동고유빈솔탁복우화적목표함수칙채용평균빈솔법정의.통과우화득도료동시만족정태강도화진동저계빈솔요구적기차차가결구탁복.해방법피면료단목표탁복우화무법고필기타인소적결점,괄합련속체결구적다목표탁복우화.
