船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2009年
3期
16-18,36
,共4页
船舶%数学模型%横倾%船速%舵角
船舶%數學模型%橫傾%船速%舵角
선박%수학모형%횡경%선속%타각
船舶旋回过程中的横倾是影响船舶安全的重要因素.为了研究重心较高的船舶在旋回过程中的横倾,文章根据分离型建模思想,建立了考虑船舶横倾的船舶运动数学模型,并利用MATLAB仿真软件仿真了船舶旋回运动,仿真结果与实验结果基本一致,说明模型正确.利用此模型对船舶旋回运动研究结果表明:船舶横倾角与GM值、船速和舵角有关;船舶旋回时应适当控制船速以减小横倾角,GM值较小的船舶还应控制船舶旋回时的舵角,从而保证船舶安全.
船舶鏇迴過程中的橫傾是影響船舶安全的重要因素.為瞭研究重心較高的船舶在鏇迴過程中的橫傾,文章根據分離型建模思想,建立瞭攷慮船舶橫傾的船舶運動數學模型,併利用MATLAB倣真軟件倣真瞭船舶鏇迴運動,倣真結果與實驗結果基本一緻,說明模型正確.利用此模型對船舶鏇迴運動研究結果錶明:船舶橫傾角與GM值、船速和舵角有關;船舶鏇迴時應適噹控製船速以減小橫傾角,GM值較小的船舶還應控製船舶鏇迴時的舵角,從而保證船舶安全.
선박선회과정중적횡경시영향선박안전적중요인소.위료연구중심교고적선박재선회과정중적횡경,문장근거분리형건모사상,건립료고필선박횡경적선박운동수학모형,병이용MATLAB방진연건방진료선박선회운동,방진결과여실험결과기본일치,설명모형정학.이용차모형대선박선회운동연구결과표명:선박횡경각여GM치、선속화타각유관;선박선회시응괄당공제선속이감소횡경각,GM치교소적선박환응공제선박선회시적타각,종이보증선박안전.
