内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2009年
4期
21-23
,共3页
柴油机%模拟计算%压缩比%参数优化
柴油機%模擬計算%壓縮比%參數優化
시유궤%모의계산%압축비%삼수우화
利用AVL-BOOST发动机模拟软件建立了GW2.5TCI柴油机的计算模型,分析探讨了不同压缩比和不同喷油提前角对柴油机性能的影响,并确定了合适的匹配参数.根据优化结果模拟了柴油机外特性上的性能,并和试验值进行了比较.结果表明,模拟计算结果与实验值较为一致,柴油机性能符合预定的目标,同时为该柴油机改进设计和试验研究提供理论依据和研究方向.
利用AVL-BOOST髮動機模擬軟件建立瞭GW2.5TCI柴油機的計算模型,分析探討瞭不同壓縮比和不同噴油提前角對柴油機性能的影響,併確定瞭閤適的匹配參數.根據優化結果模擬瞭柴油機外特性上的性能,併和試驗值進行瞭比較.結果錶明,模擬計算結果與實驗值較為一緻,柴油機性能符閤預定的目標,同時為該柴油機改進設計和試驗研究提供理論依據和研究方嚮.
이용AVL-BOOST발동궤모의연건건립료GW2.5TCI시유궤적계산모형,분석탐토료불동압축비화불동분유제전각대시유궤성능적영향,병학정료합괄적필배삼수.근거우화결과모의료시유궤외특성상적성능,병화시험치진행료비교.결과표명,모의계산결과여실험치교위일치,시유궤성능부합예정적목표,동시위해시유궤개진설계화시험연구제공이론의거화연구방향.
