计量与测试技术
計量與測試技術
계량여측시기술
METROLOGY & MEASUREMENT TECHNIQUE
2009年
12期
11-12,14
,共3页
徐建树%胡寿根%赵军%杨晓明%孙业志%仲志刚
徐建樹%鬍壽根%趙軍%楊曉明%孫業誌%仲誌剛
서건수%호수근%조군%양효명%손업지%중지강
气固两相流%压力损失%临界速度%节能优化
氣固兩相流%壓力損失%臨界速度%節能優化
기고량상류%압력손실%림계속도%절능우화
气力输送过程试验研究已得压损经验公式及相关实验数据表明.压损最小值处的气力输送风速为临界速度.根据上述研究结果在MAT-LABR2007b软件的SIMULINK工作环境空间下,本文综合运用模糊控制器等相关运算模块构建气力输送过程控制仿真模型,有效的控制气力输送风速至I临界速度处,从而达到节能优化的目的.
氣力輸送過程試驗研究已得壓損經驗公式及相關實驗數據錶明.壓損最小值處的氣力輸送風速為臨界速度.根據上述研究結果在MAT-LABR2007b軟件的SIMULINK工作環境空間下,本文綜閤運用模糊控製器等相關運算模塊構建氣力輸送過程控製倣真模型,有效的控製氣力輸送風速至I臨界速度處,從而達到節能優化的目的.
기력수송과정시험연구이득압손경험공식급상관실험수거표명.압손최소치처적기력수송풍속위림계속도.근거상술연구결과재MAT-LABR2007b연건적SIMULINK공작배경공간하,본문종합운용모호공제기등상관운산모괴구건기력수송과정공제방진모형,유효적공제기력수송풍속지I림계속도처,종이체도절능우화적목적.
