钢结构
鋼結構
강결구
STEEL CONSTRUCTION
2010年
5期
17-22
,共6页
大跨越塔%法兰节点%有限元模型%非线性分析%应力分布%极限承载力
大跨越塔%法蘭節點%有限元模型%非線性分析%應力分佈%極限承載力
대과월탑%법란절점%유한원모형%비선성분석%응력분포%겁한승재력
钢管法兰连接节点的设计研究是大跨越高塔设计的重要组成部分.对于某些重大的跨越高塔,由于荷栽的大幅增加,法兰节点按常规计算方法得到的承栽能力不够精确,使得设计人员难以准确把握实际结构的受力状态,设计的风险较大,而法兰节点的准确合理设计是保证结构安全的重要环节.以舟山与大陆联网工程中的370 m大跨越塔为背景,对内侧螺栓连接法兰和外侧螺栓连接法兰进行节点极限承栽力拉伸试验,并建立精确的有限元分析模型,研究法兰节点的力学行为、应力分布以及弹塑性的破坏过程,证明内法兰与外法兰都具有很高的安全裕度,可以作为大跨越钢管塔的法兰节点设计的一种参考.
鋼管法蘭連接節點的設計研究是大跨越高塔設計的重要組成部分.對于某些重大的跨越高塔,由于荷栽的大幅增加,法蘭節點按常規計算方法得到的承栽能力不夠精確,使得設計人員難以準確把握實際結構的受力狀態,設計的風險較大,而法蘭節點的準確閤理設計是保證結構安全的重要環節.以舟山與大陸聯網工程中的370 m大跨越塔為揹景,對內側螺栓連接法蘭和外側螺栓連接法蘭進行節點極限承栽力拉伸試驗,併建立精確的有限元分析模型,研究法蘭節點的力學行為、應力分佈以及彈塑性的破壞過程,證明內法蘭與外法蘭都具有很高的安全裕度,可以作為大跨越鋼管塔的法蘭節點設計的一種參攷.
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