物流工程与管理
物流工程與管理
물류공정여관리
LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT
2010年
11期
42-43
,共2页
港口企业%霍特林模型%纳什均衡
港口企業%霍特林模型%納什均衡
항구기업%곽특림모형%납십균형
在港口服务质量差异化和地理位置差异化的前提下,基于霍特林模型,构建了一个港口双寡头两阶段博弈模型,其中第1 阶段双方服务质量的博弈,第2阶段在表明双方服务质量给定的情况下进行价格博弈,同时对港口质量竞争和价格竞争进行了分析.模型分析结果表明双方都会选择自己所能提供的最优质量,均衡价格和利润都与质量差异无关且双方提供的最优的质量是一样优.
在港口服務質量差異化和地理位置差異化的前提下,基于霍特林模型,構建瞭一箇港口雙寡頭兩階段博弈模型,其中第1 階段雙方服務質量的博弈,第2階段在錶明雙方服務質量給定的情況下進行價格博弈,同時對港口質量競爭和價格競爭進行瞭分析.模型分析結果錶明雙方都會選擇自己所能提供的最優質量,均衡價格和利潤都與質量差異無關且雙方提供的最優的質量是一樣優.
재항구복무질량차이화화지리위치차이화적전제하,기우곽특림모형,구건료일개항구쌍과두량계단박혁모형,기중제1 계단쌍방복무질량적박혁,제2계단재표명쌍방복무질량급정적정황하진행개격박혁,동시대항구질량경쟁화개격경쟁진행료분석.모형분석결과표명쌍방도회선택자기소능제공적최우질량,균형개격화리윤도여질량차이무관차쌍방제공적최우적질량시일양우.
