交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2011年
1期
94-97
,共4页
发动机功率%动力性能%MATLAB/SIMULINK建模%动态路径
髮動機功率%動力性能%MATLAB/SIMULINK建模%動態路徑
발동궤공솔%동력성능%MATLAB/SIMULINK건모%동태로경
发动机功率决定汽车动力性能,在分析发动机功率确定方法的基础上,介绍发动机功率计算优化方法,根据转速的动态确定和拟合相关变量,分析发动机功率计算的影响因素和动态路径,建立基于MATLAB的可以实时求解发动机功率的模型,利用MATLAB的运算工具和强大运算能力, 对汽车的动力性设计提供有力的实践计算方法.
髮動機功率決定汽車動力性能,在分析髮動機功率確定方法的基礎上,介紹髮動機功率計算優化方法,根據轉速的動態確定和擬閤相關變量,分析髮動機功率計算的影響因素和動態路徑,建立基于MATLAB的可以實時求解髮動機功率的模型,利用MATLAB的運算工具和彊大運算能力, 對汽車的動力性設計提供有力的實踐計算方法.
발동궤공솔결정기차동력성능,재분석발동궤공솔학정방법적기출상,개소발동궤공솔계산우화방법,근거전속적동태학정화의합상관변량,분석발동궤공솔계산적영향인소화동태로경,건립기우MATLAB적가이실시구해발동궤공솔적모형,이용MATLAB적운산공구화강대운산능력, 대기차적동력성설계제공유력적실천계산방법.
