武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
1期
203-206,210
,共5页
网络化控制系统(NCS)%T-S模糊模型%线性矩阵不等式LMI
網絡化控製繫統(NCS)%T-S模糊模型%線性矩陣不等式LMI
망락화공제계통(NCS)%T-S모호모형%선성구진불등식LMI
综合考虑网络化控制系统(NCS)出现时延和丢包问题,提出一种基于拟T-S模糊模型.以时延和丢包出现的概率作为隶属度,并根据丢包出现在系统中的不同环节,分别构造相应的系统模型,再利用线性矩阵不等式(LMI)方法证明系统的稳定性,并通过对一个二阶倒立摆系统的数值分析说明方法的可行性,从而为网络化控制系统的分析与设计提供了新方法.
綜閤攷慮網絡化控製繫統(NCS)齣現時延和丟包問題,提齣一種基于擬T-S模糊模型.以時延和丟包齣現的概率作為隸屬度,併根據丟包齣現在繫統中的不同環節,分彆構造相應的繫統模型,再利用線性矩陣不等式(LMI)方法證明繫統的穩定性,併通過對一箇二階倒立襬繫統的數值分析說明方法的可行性,從而為網絡化控製繫統的分析與設計提供瞭新方法.
종합고필망락화공제계통(NCS)출현시연화주포문제,제출일충기우의T-S모호모형.이시연화주포출현적개솔작위대속도,병근거주포출현재계통중적불동배절,분별구조상응적계통모형,재이용선성구진불등식(LMI)방법증명계통적은정성,병통과대일개이계도립파계통적수치분석설명방법적가행성,종이위망락화공제계통적분석여설계제공료신방법.
