黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2003年
2期
37-38
,共2页
非粘结%加铺层%隔离层%处治
非粘結%加鋪層%隔離層%處治
비점결%가포층%격리층%처치
混凝土路面在经过一段时间的使用后,其路面状况会越来越差,病害越来越严重.若全部挖除重建,则所需的资金多、工期长,对正常交通的干扰也相当严重;若直接做粘结式混凝土加铺层,又需要进行大量的路面病害处治工作;而此时,若选用非粘结混凝土路面铺层,则不失为一种好方法.该文对其优点、设计及施工应注意的问题进行了介绍.
混凝土路麵在經過一段時間的使用後,其路麵狀況會越來越差,病害越來越嚴重.若全部挖除重建,則所需的資金多、工期長,對正常交通的榦擾也相噹嚴重;若直接做粘結式混凝土加鋪層,又需要進行大量的路麵病害處治工作;而此時,若選用非粘結混凝土路麵鋪層,則不失為一種好方法.該文對其優點、設計及施工應註意的問題進行瞭介紹.
혼응토로면재경과일단시간적사용후,기로면상황회월래월차,병해월래월엄중.약전부알제중건,칙소수적자금다、공기장,대정상교통적간우야상당엄중;약직접주점결식혼응토가포층,우수요진행대량적로면병해처치공작;이차시,약선용비점결혼응토로면포층,칙불실위일충호방법.해문대기우점、설계급시공응주의적문제진행료개소.
