飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2004年
1期
14-17
,共4页
直接多重打靶算法%最优控制%风切变%敏捷性管理系统
直接多重打靶算法%最優控製%風切變%敏捷性管理繫統
직접다중타파산법%최우공제%풍절변%민첩성관리계통
直接多重打靶算法是求解最优控制问题很有效的方法之一.通过仅假设出节点处的控制变量值,使该算法在求解最优控制问题时更方便,收敛更快.利用改进算法求解了飞机在风切变中着陆和敏捷性管理系统的优化设计问题.结果表明,改进算法能较好地求解一类受约束最优控制问题,对奇异最优控制问题也能较好求解.
直接多重打靶算法是求解最優控製問題很有效的方法之一.通過僅假設齣節點處的控製變量值,使該算法在求解最優控製問題時更方便,收斂更快.利用改進算法求解瞭飛機在風切變中著陸和敏捷性管理繫統的優化設計問題.結果錶明,改進算法能較好地求解一類受約束最優控製問題,對奇異最優控製問題也能較好求解.
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