空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2005年
3期
326-329
,共4页
数值模拟%欧拉方程%多维格式%激波捕捉%Riemann求解器%"红斑"现象
數值模擬%歐拉方程%多維格式%激波捕捉%Riemann求解器%"紅斑"現象
수치모의%구랍방정%다유격식%격파포착%Riemann구해기%"홍반"현상
提出了一个基于旋转近似Riemann求解器的二阶精度迎风型有限体积方法.不同于"网格相关"(Gridaligned)的有限体积方法或者维数分裂的有限差分方法,本格式在求解Riemann问题时不依赖网格的方向,而是沿具有一定的物理意义的两个方向(称为迎风方向).我们发现当迎风方向取为控制体界面两侧速度差矢量方向(及与之正交的方向)时,该格式能够完全消除基于Riemann求解器的通量差分裂格式存在的激波不稳定或者所谓"红斑"(carbuncle)现象.为了提高格式的时间和空间精度,我们通过在控制体界面处求解线化的广义Riemann问题的方法体现输运过程对通量计算的影响.这种方案,使得我们有可能以此为基础,构造真正多维的有限体积型迎风格式.
提齣瞭一箇基于鏇轉近似Riemann求解器的二階精度迎風型有限體積方法.不同于"網格相關"(Gridaligned)的有限體積方法或者維數分裂的有限差分方法,本格式在求解Riemann問題時不依賴網格的方嚮,而是沿具有一定的物理意義的兩箇方嚮(稱為迎風方嚮).我們髮現噹迎風方嚮取為控製體界麵兩側速度差矢量方嚮(及與之正交的方嚮)時,該格式能夠完全消除基于Riemann求解器的通量差分裂格式存在的激波不穩定或者所謂"紅斑"(carbuncle)現象.為瞭提高格式的時間和空間精度,我們通過在控製體界麵處求解線化的廣義Riemann問題的方法體現輸運過程對通量計算的影響.這種方案,使得我們有可能以此為基礎,構造真正多維的有限體積型迎風格式.
제출료일개기우선전근사Riemann구해기적이계정도영풍형유한체적방법.불동우"망격상관"(Gridaligned)적유한체적방법혹자유수분렬적유한차분방법,본격식재구해Riemann문제시불의뢰망격적방향,이시연구유일정적물리의의적량개방향(칭위영풍방향).아문발현당영풍방향취위공제체계면량측속도차시량방향(급여지정교적방향)시,해격식능구완전소제기우Riemann구해기적통량차분렬격식존재적격파불은정혹자소위"홍반"(carbuncle)현상.위료제고격식적시간화공간정도,아문통과재공제체계면처구해선화적엄의Riemann문제적방법체현수운과정대통량계산적영향.저충방안,사득아문유가능이차위기출,구조진정다유적유한체적형영풍격식.