航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2007年
8期
1330-1334
,共5页
高立虎%张锡文%何枫%朱宇
高立虎%張錫文%何楓%硃宇
고립호%장석문%하풍%주우
航空、航天推进系统%叶片%源项模型%涡流发生器%法向力%流向涡
航空、航天推進繫統%葉片%源項模型%渦流髮生器%法嚮力%流嚮渦
항공、항천추진계통%협편%원항모형%와류발생기%법향력%류향와
将源项模型应用于叶片涡流发生器的数值模拟中,以叶片在当地流场中产生的升力作为源项一个分量原型,并引入了法向力作为源项另一个分量原型.该源项由叶片的形状、大小、位置以及来流条件等参数决定.在数值模拟中,叶片位于平板上,其高度约为当地边界层厚度的1/5.在相同计算条件下,对"升力-法向力"源项模型计算结果和全网格计算结果及实验数据进行比较.源项模型可以得到与全网格数值模拟基本一致的诱导速度场和涡量场,而网格量减少了65%.
將源項模型應用于葉片渦流髮生器的數值模擬中,以葉片在噹地流場中產生的升力作為源項一箇分量原型,併引入瞭法嚮力作為源項另一箇分量原型.該源項由葉片的形狀、大小、位置以及來流條件等參數決定.在數值模擬中,葉片位于平闆上,其高度約為噹地邊界層厚度的1/5.在相同計算條件下,對"升力-法嚮力"源項模型計算結果和全網格計算結果及實驗數據進行比較.源項模型可以得到與全網格數值模擬基本一緻的誘導速度場和渦量場,而網格量減少瞭65%.
장원항모형응용우협편와류발생기적수치모의중,이협편재당지류장중산생적승력작위원항일개분량원형,병인입료법향력작위원항령일개분량원형.해원항유협편적형상、대소、위치이급래류조건등삼수결정.재수치모의중,협편위우평판상,기고도약위당지변계층후도적1/5.재상동계산조건하,대"승력-법향력"원항모형계산결과화전망격계산결과급실험수거진행비교.원항모형가이득도여전망격수치모의기본일치적유도속도장화와량장,이망격량감소료65%.
