火控雷达技术
火控雷達技術
화공뢰체기술
FIRE CONTROL RADAR TECHNOLOGY
2008年
2期
33-38
,共6页
抽取%多相滤波器%信道化接收机
抽取%多相濾波器%信道化接收機
추취%다상려파기%신도화접수궤
该文应用多速率信号处理理论,对基于多相滤波器信道化接收机的数学模型进行了分析和讨论,并与传统的低通滤波法进行了比较,结果表明该方法能以较低的运算复杂度更好的实现信号的实时处理.文章最后用仿真实验结果验证了该方法的正确性.
該文應用多速率信號處理理論,對基于多相濾波器信道化接收機的數學模型進行瞭分析和討論,併與傳統的低通濾波法進行瞭比較,結果錶明該方法能以較低的運算複雜度更好的實現信號的實時處理.文章最後用倣真實驗結果驗證瞭該方法的正確性.
해문응용다속솔신호처리이론,대기우다상려파기신도화접수궤적수학모형진행료분석화토론,병여전통적저통려파법진행료비교,결과표명해방법능이교저적운산복잡도경호적실현신호적실시처리.문장최후용방진실험결과험증료해방법적정학성.