路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2009年
2期
151-152
,共2页
水泥土挤密桩%复合地基%承载力%灰色模型
水泥土擠密樁%複閤地基%承載力%灰色模型
수니토제밀장%복합지기%승재력%회색모형
水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地基效果显著,其承载力的确定关系到路基的长期变形稳定性.在郑西客运专线现场载荷试验基础上,结合灰色系统理论,建立GM(1,1)预测模型,对复合地基P-s曲线进行拟合与分析,为确定该类复合地基承载力提供参考.
水泥土擠密樁處理濕陷性黃土地基效果顯著,其承載力的確定關繫到路基的長期變形穩定性.在鄭西客運專線現場載荷試驗基礎上,結閤灰色繫統理論,建立GM(1,1)預測模型,對複閤地基P-s麯線進行擬閤與分析,為確定該類複閤地基承載力提供參攷.
수니토제밀장처리습함성황토지기효과현저,기승재력적학정관계도로기적장기변형은정성.재정서객운전선현장재하시험기출상,결합회색계통이론,건립GM(1,1)예측모형,대복합지기P-s곡선진행의합여분석,위학정해류복합지기승재력제공삼고.