航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2009年
4期
37-42,46
,共7页
乘波飞行器%高超声速%计算流体力学%多学科设计优化
乘波飛行器%高超聲速%計算流體力學%多學科設計優化
승파비행기%고초성속%계산류체역학%다학과설계우화
乘波飞行器由于其具有高升阻比特性而成为国内外高超声速飞行器研究的热点.介绍了乘波飞行器的研究进展,在此基础上阐述了乘波飞行器设计对先进设计技术的需求.重点讨论了计算流体力学(CFD)技术和多学科设计优化(MDO)理论与方法在乘波飞行器设计中的应用现状.提出了今后应重点对高超声速飞行条件下乘波飞行器的动态气动特性进行全面的数值模拟研究,大力开展包含可靠性和经济性分析的乘波飞行器多目标多学科设计优化研究.随着MDO方法在乘波飞行器设计中的深入应用,CFD必将发挥更大的作用,共同促进乘波飞行器的快速发展.
乘波飛行器由于其具有高升阻比特性而成為國內外高超聲速飛行器研究的熱點.介紹瞭乘波飛行器的研究進展,在此基礎上闡述瞭乘波飛行器設計對先進設計技術的需求.重點討論瞭計算流體力學(CFD)技術和多學科設計優化(MDO)理論與方法在乘波飛行器設計中的應用現狀.提齣瞭今後應重點對高超聲速飛行條件下乘波飛行器的動態氣動特性進行全麵的數值模擬研究,大力開展包含可靠性和經濟性分析的乘波飛行器多目標多學科設計優化研究.隨著MDO方法在乘波飛行器設計中的深入應用,CFD必將髮揮更大的作用,共同促進乘波飛行器的快速髮展.
승파비행기유우기구유고승조비특성이성위국내외고초성속비행기연구적열점.개소료승파비행기적연구진전,재차기출상천술료승파비행기설계대선진설계기술적수구.중점토론료계산류체역학(CFD)기술화다학과설계우화(MDO)이론여방법재승파비행기설계중적응용현상.제출료금후응중점대고초성속비행조건하승파비행기적동태기동특성진행전면적수치모의연구,대력개전포함가고성화경제성분석적승파비행기다목표다학과설계우화연구.수착MDO방법재승파비행기설계중적심입응용,CFD필장발휘경대적작용,공동촉진승파비행기적쾌속발전.
